レクサス RX ユーザーレビュー・評価一覧

通勤が楽しくなる

2023.10.19

総評

買ってすぐに、軽井沢、鎌倉に2泊3日で旅行に行きました 約800km走行しましたが、疲労感がほとんどなかったのにはびっくり

満足している点

毎日通勤に使用していますが、約1時間快適な時間が過ごせています デジタルミラーと4輪操舵の小回りのよさは大満足です

不満な点

前者の20系RX450hと比べると燃費がもうひとつ 、ナビ画面の指紋が気になる位かな

乗り心地

Fスポーツですが、意外とソフトな乗り心地

初めてのHV

2023.10.17

総評

燃費はいい

満足している点

乗り心地はいい

不満な点

内装色が少ない

乗り心地

-

このデザインだから惚れた

2023.10.9

総評

この車に乗って7年が経ちますが、まだまだ乗りたいと思わせてくれる車

満足している点

前の型よりも新型よりも断然これ！ トヨタ、レクサスは後期でカッコよくなるパターンが多いが、このRXに限っては前期で完成されていた。 ハイブリッド車の450hはモッサリ感？重さがどうにも好きになれず、2...

不満な点

前車がミニバンだったので、やはり積載性は敵いませんね。 荷物を積む場面では狭いなと感じております。

乗り心地

-

妻がSUV好きで私は興味ありません

2023.10.9

総評

家族の車ならミニバンかSUVですからね～

満足している点

今の流行りはSUVなので…良いんじゃないですかね…

不満な点

SUVは重くてデカイので、私は嫌いです。

乗り心地

-

見た目を含めて満足！

2023.10.8

総評

燃費が悪いのはありますがリセールが高いのでそこを含めると気に入ってます。お金だけではないですがリセールが低ければ私は乗らないかな…

満足している点

マッドブラックになり、高級感がありつつ少し武骨感もあり見た目は気に入ってます。また国産では少ないラダーフレームのため安全性が高いところも気に入ってます。3列目のシートもフルフラットになり積載量はかなりあります。

不満な点

・燃費が悪すぎる ・500万もする割にウインカーがLED化されていない

乗り心地

当たり前ですが先日試乗したRXと比較すると乗り心地は全然違いました笑。

満足

2023.10.3

総評

総合的にいい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かっこいい！

2023.9.30

総評

満足してます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

抜群の電気＆ターボパワー

2023.9.20

総評

まだまだデリバリーが少ないRX！お出かけしても1台たりとも出会わないことがほとんどです。

満足している点

・スタイル ヨシ！ ・パワー ヨシ！ ・インテリア ヨシ！

不満な点

・直列4気筒...　のブルルルぅ...的な音には幻滅。 ・使い勝手がイマイチのマルチメディアシステム。走行中には何にも出来ない。 ・今時メーターはフル液晶でしょ！レクサスは全てが最先端でないと意味なし！！

乗り心地

剛性が確実に向上したシャシとボディ。しかしポコポコ感が今時のTOYOTAって感じ。ニュートラルなハンドリングはいやじゃぁない。しかし直進安定性とドッシリとした安定感は欧州車に及ばない...　あえて意図的な...

RX350の良いところ•悪いところ

2023.9.17

総評

狭い道路や駐車場では気を使いますが、それ以外では普通に通勤買い物こなせます💡

満足している点

•RXらしい伸びやかで力強く威風堂々としたデザイン •静粛性が高く力強い走り •安全装備が充実

不満な点

•決して良い音とは言えないマークレビンソン 位相も調整できないのは致命的！純正プラスαの貧弱な音 •1920mmの車幅は慣れるまで時間が掛かる

乗り心地

柔らかすぎず硬すぎず

DIRECT4、eーAxle が最高に気持ち良い

2023.9.8

総評

●購入したくても、買えないクルマ。 ●とにかく速く、しかもバッテリーが溜まっていれば、ハイブリッドで走行できる点。 ●TNGA採用により、前期型より格段に乗り心地、静寂性が向上している点を評価した...

満足している点

●RX500ｈには、発進加速にて使用するe-Axle が採用され、FRのような加速が実現。 ●アクセルオンで即反応する加速感は、今まで体験したことがありません。 ●リアモーターのパワーを感じること...

不満な点

やはり、１１インチのちょっと古めな液晶メーターでしょうか？

乗り心地

TNGA採用とリアサスペンションの構造変更により、格段に設置感が増し、乗り心地がとてもマイルドになった。

代が変わるたびに確実に進化している

2023.9.7

総評

・走る、曲がる、止まる、乗り心地など車の基本的なところは非常に満足度が高いので不満点で上げた〝しょうもない〟ところで個人的に満足度が下がった点でもったいないと感じる。 総評としてはお勧めできる大好きな車...

満足している点

先代の20系も乗り心地や走りに対しても不満は無かったが、乗り換えるとGA-Kプラットフォームの恩恵か全てにおいてレベルアップを感じた。 最新のADASの助けもあって長く運転していても“疲れない”それでい...

不満な点

・ナビ・display audio周りのUI デザイン 付け加えて画面がブラックアウトしたらエアコンまで操作不能になるのでエアコンの物理スイッチは画面外に残して欲しかった。 ・HUDに20系では出てい...

乗り心地

-

最高

2023.8.16

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高

2023.8.16

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高の操舵性

2023.8.7

総評

都内での普段使い（通勤、ゴルフ）には最高の車です☆

満足している点

LXほど積載は出来ませんが、LSほど超高級感はありませんが、両者（両車）の良いトコ取り的な存在のRX☆ ある程度の積載量と最高の操舵性🎵 文句なしの車です🎶

不満な点

特になし

乗り心地

-

まだまだよくわからないクルマです

2023.8.6

総評

12年ぶりの国産ですが、国産らしく日本の道路に合った至れり尽くせりな機能満載です。 これからもっと機能を経験していきたいと思います。

満足している点

Q5は丸っこくかわいい感じでしたが、RXは鋭利的な印象でエクステリアは非常に気に入ってます。

不満な点

まだ700km位しか走っていませんがQ5 TDIの燃費が良すぎて燃費に関しては少しもやもやしています。特にここまでガソリン代が高騰しているので余計にです。 あと、バーチャルコックピットが優れ過ぎで地図を...

乗り心地

乗り心地は当たり前ですが最高で後席に乗った人からはQ5も良かったですが広くなって快適だと言っていました。

最高に快適な移動車

2023.8.4

総評

まずレクサスの乗車した時のおもてなし感にはとても満足しています。席が自動でポジションに動いてくれたりオープニングミュージックと画面はとても満足です。 燃費については遠出をすればエアコンつけてても13.4...

満足している点

今回購入の決め手だった2列目が広いという点はとても満足しています。運転席や助手席においてもゆとりのある広さでどの席でもゆったりと座れます。 型が古いがそんなに型落ち感がない装備と外装という点も満足してい...

不満な点

ナビの操作についてはとてもやり辛いと思います。 慣れるまで時間が掛かりそうです。 買う前から分かっていたが大きさについては、かなり大きすぎる為細い道を通る時にかなり気を遣います。

乗り心地

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国産SUVの進化を見ました。

2023.7.31

総評

落ち着き始めた年齢30代後半〜にちょうどいいのかもしれません。とっても快適です。 おそらく仕事用にRXをずっと乗り換えていく気がします。。。それくらいなんというか居心地がいいです。 国産SUV...

満足している点

快適性 　乗り心地 　運転の’’楽’’さ

不満な点

走行性能、F sports performanceという名前ならば、、、、期待してしまっていました。

乗り心地

エアサスではないのに、とても良い。 パフォーマンスダンパーというオプションをつけていることが良い影響をもたらしているはず。とディーラー様でお教えいただきました。

なかなか高次元でよい車

2023.7.19

総評

かなり使いやすさも工夫されており完成度の高い一台だと思います。どこかに特化していないところが逆に個性になっており、非常にマルチに使え気に入っています。

満足している点

見た目、走り、静寂性いろいろと高い次元で満足できる車だと思います。

不満な点

出足のもったり感と、やはり燃費ですかね。まあターボとはいえ2リットルのエンジンでこの車体を動かすので こんなもんだとは思いますが。

乗り心地

もう1年乗ったので慣れてきましたが、ゆったりマイルドな乗り心地なのに情報もしっかり伝わるので不安感は無い良い乗り心地です。

初めてのFスポーツ

2023.7.14

総評

まだわからない・

満足している点

まだわからない・

不満な点

まだわからない・

乗り心地

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人気SUVです

2023.7.6

総評

外観は先代より弱い感じですが、パワー、ブレーキ、内装等トータルではgoodです。

満足している点

車幅が25mm程広くなり、センターコンソールの幅が広くなりました。また、内装も旧モデルより進化しています。乗り心地はさらに良くなりましたが、タイヤ空気圧を少し高くして（240kPa⇒260kPa）235/...

不満な点

フロントスピンドルグリルの印象がスピンドルボディーへ変わり、ライト回りも優しく大人しくなった印象です。TRDのエアロフルオプションパーツで少し尖らせたくなります。 自動駐車機能は今一です。自分で駐車した...

乗り心地

全幅＋25mm、ホールベース＋60mmの効果もあって静粛性、乗り心地は私的には最適です。